Depois de um GP de Monaco com ultrapassagnes – graças a mágica da asa móvel+ kers + pneus -, um GP do Canadá que bateu o recorde de duração de uma corrida de F1 do tempo que se corria em Indianápolis, onde teve chuva, seco, shuva, dilúvio, corrida interrompida e o líder do campeonato perdendo posição na volta final e mesmo assim abrindo 60 pontos do segundo colcado, a FIA se viu na situação em que teria que fazer alguma coisa para dar graça ao campeonato. E fez.
Decobriu-se que a Red Bull mudava o mapeamento do motor entre a classificação e a corrida – algo que não era proíbido pelo regulamento -, além de usar difusor aquecido, peça da qual esta equipe tirava mais vantagem entre as outras. O que fez a FIA? Proibiu tanto um quanto o outro.
O que tende a acontecer é, que daqui para diante, a Red Bull perca alguma vantagem para as demais – ninguém sabe o quanto isso vai impactar -, mas a idéia da FIA é de inverter a corrida de gato e rato, fazer com que a Red Bull corra por trás, para perder a gordura dos 60 pontos que Vettel tem para o segundo colocado, dando alguma graça nas corridas finais campeonato.
Ah! Vai ser bom para o campeonato então! Vai haver disputa pelo título nas corridas finasi” É verdade! Mas está se rasgando o regulamento no meio do campeonato e fazendo um outro em nome da competitividade.
A pergunta que fica é: será que se fossem os vermelhos que estivessem na frente, a regra seria alterada?
